Od početka ove godine u Hrvatskoj je na snazi Pravilnik o uvjetima i načinu stavljanja u promet ribe i drugih organizama, koji bi trebao uvesti red u trgovinu ribom, s obzirom na to da je put ribe od ribara do krajnjeg kupca prilično »maglovit«.»Luke su sagraðene zbog ribara, a sada ribari 'smrde', odnosno lučki koncesionari protjeruju ih iz luka, posebice ljeti, kako bi se osigurala mjesta za vezanje jahti. U Italiji i Francuskoj iskrcaj ribe je turistička atrakcija, ali to nije slučaj i kod nas«, sa aljenjem utvrðuje Fabijanić. Tako se ljeti nerijetko dogaða da u nekim lukama ribarima ne dopuštaju iskrcati s broda više tona ribe, jer bi im ta operacija »zakrčila« promet u luci na nekoliko sati, te se ribare tjera da otplove u neku drugu luku, a pritom vrućina uništi ulov.
Prema članku 5. Pravilnika ribar moe sam prodavati ribu, i to unaprijed dogovorenom kupcu, kojemu pritom mora izdati račun, otpremnicu i kopiju popratnog lista iz očevidnika, kako bi se znalo podrijetlo ribe prilikom njena stavljanja u prodaju. Trgovac nakon stavljanja ribe u prodaju mora ispuniti prodajni list koji unutar 48 sati dostavlja nadlenom ministarstvu elektronskom poštom. Fabijanić tvrdi kako sve to ne zahtijeva više od nekoliko minuta administriranja, odnosno ispunjavanja obrazaca na internetu, »te zato nema govora da će ta 'papirologija' kvariti ribu«.
Uz to, prema Pravilniku, ribar na iskrcajnom mjestu neposredno s broda moe prodati 50 kilograma ribe, odnosno, u vrijednosti od tisuću kuna, s tim da jedan kupac ne smije kupiti više od pet kilograma ribe. Ta prodaja moe biti realizirana nakon što ribar ulov upiše u očevidnik. Pravilnik je prilagoðen propisima EU-a, a našim ribarima bitnije ne mijenja ivot. Jedino će prvokupci ribe sada morati ispunjavati obrasce, uključujući i ugostitelje, ali kako nisu, za sada, predviðene sankcije za one koji se neće pridravati Pravilnika, pitanje je tko će ga se pridravati.
Vjesnik.hr