Traktore će prodavati u autosalonu s mercedesima
Dok svjetska kriza urušava poslove autoindustrije, pa tako pad prodaje automobila u Hrvatskoj u prva tri mjeseca iznosi nešto više od 40 posto, procvat na našem trištu doivljava prodaja – traktora. Takvo je barem iskustvo Nenada i Dragane Stepanić iz tvrtke Step Co. supruga koji zadovoljno trljaju ruke jer su u prvom kvartalu prodali pedesetak tih četverokotača, odnosno čak 50 posto više nego u istom razdoblju prošle godine. A prodaja će, vjeruju, biti još i bolja jer će se njihovi steyeri i case uskoro na oku kupcima naći u autosalonima, uz bok mercedesu, hyundaiju, škodi, peugeotu...
– Dva smo ugovora s autosalonima sklopili, s drugima smo u pregovorima, zovu nas. S obzirom na pad prodaje automobila, prodavači trae nove načine kako će zaraditi pa će tako naši traktori uskoro put Istre, Karlovca... – kae Nenad Stepanić, direktor tvrtke koja u Velikoj Gorici i Osijeku zapošljava ukupno 27 ljudi.
Promjena mišljenja
– Cijela ova kriza zapravo je dovela do toga da su ljudi počeli drugačije razmišljati. Shvatili su da automobil nije stvar prestia, da njime ne mogu zaraditi novac za svoju obitelj i sebe i polako su se počeli okretati poljoprivredi. No, ipak i dalje ljude uz auto veu emocije, a uz traktore ne – pričaju Stepanići.
I dok su prijašnjih godina traktore prodavali i dravnim poduzećima, pa su tako meðu njihovim kupcima bile i Hrvatske šume i Hrvatske autoceste, recesija je i tu rekla svoje pa su u posljednje vrijeme njihovi kupci uglavnom poljoprivrednici srednje ivotne dobi, vlasnici srednjih obiteljskih gospodarstava. Najbolje idu traktori od 60 konjskih snaga, koji su u rangu jeftinijih, ovisno o tome kakvu opremu imaju:
– Cijene se kreću od 19. 000 pa do 225.000 eura. Ovi skuplji imaju klimu, jače instalacije... – objašnjava direktor Stepanić.
Nema staro za novo
Kao i automobili, i traktori se mogu kupovati na kredit i leasing, no još uvijek se ne nudi prodaja po principu staro za novo.
– Pa tek je prije tri-četiri godine u zakon ušla obveza da traktori moraju biti registrirani. Da se subvencionira kupnja i zamjena poljoprivredne mehanizacije, ne bismo svaki tjedan u novinskim crnim kronikama imali vijest da je netko poginuo u traktoru – kae Nenad Stepanić.
Vecernji.hr